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“rx01数据总线能同时感知火箭全身的传感器,并行处理所有的外部因素,这才是我们成功的关键,单单只有c级火箭回收技术是做不到这样效果的。”
短暂的庆祝过后,专门的团队已经去着陆场回收新远一号乙了,他们将把火箭拖回厂房仔细检验,判断其状态如何。
回收的目的是为了再次装填打出去,单单弄个回来个空壳子可没有用。
与此同时林炬于主要参与回收的工程师们一起开总结会议,不仅有系统工程师还有很多挖来的高级研究员。
郭申是牵头搞定控制系统的小组组长,所以他首先就说出了火箭回收的重要因素。
其他人也都很认同这一点,纷纷鼓起掌来。
“郭总,rx01规范真的是我们新远创造的吗?”
一个后来的软件方面的高工忍不住询问,因为rx01的数据指标太惊人,而且在此次回收中十分耀眼,根本不像是一个小公司能开发出来的。
目前世界上最广泛应用的1553b数据总线规范,由阿美上世纪60年代创造,至今依然是先进的代表,华国都学习并用在自己的航空航天领域。
郭申:“当然是我们自主创造的,不过究其渊源可以追溯到90年代阿美航天局的一个废案,当时他们希望创造一种新的规范用于登陆火星的飞船,提出了设想。
安德罗夫提供了联盟上个世纪非常多的发射数据,以及欧空局的部分经验,最后我们共同完成了rx01的设计,现在我可以说这是全世界最先进的总线协议。”
技术的来源总要有个出处,正好系统工程师来自露西亚、阿美、欧洲三个地方,甩锅也是轻轻松松。
从控制系统到发动机再到回收流程,众人用一个小时的时间做了简单总结,确认虽然还有很多地方值得改进,但主要流程正确,没有出现重大失误。
至于落地时突然的横风,解决的办法简单粗暴,尽量多设观察站,尽量让着陆场空旷且没有地形起伏。
最理想的位置是近海,既能避免失败导致火箭爆炸影响周围,也可以利用水汽传递热量,不过海上回收难度又会增加一个等级。
到会议结束的时候,检验团队初步的评估报告也送了过来。
通过对发动机和箭体等部分的探伤,检验团队基本确定没有出现缺陷和破损,只需要重新刷上涂料和加注燃料,一周以内就能恢复到发射状态。
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