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7月23日,航天局终于向新远宇航动力提交了第一份重要的航天合作工程:
天宫一号空间站的备份,天宫二号空间站将比原计划的2016年发射提前,于今年10月用长征二号f发射升空。
而原本计划与天宫二号对接的神舟十一号飞船,将希望由新远的h1型航天飞机代替,在11月将3名航天员和500公斤货物输送到天宫二号内,30天后再携带航天员返回。
然后五院将在明年4月前研制成功“天舟一号”货运飞船,并发射与天宫二号对接,作为组合体运行和继续接待航天员。
在内部吵吵嚷嚷了一个月后,航天局终于统一了内部意见,那就是其他的暂且不动,把有实力但是没时间的任务交出去,加速太空计划的进程。
h1货运版“进步号”能将3人或者4.5吨货物送入太空,客运版“团结号”可以一次性运送6人,前者的数据很受航天局看重。
不仅更加方便快捷,而且最重要的是便宜和快捷,不管怎么开价绝对比长征二号f加神舟飞船便宜,一个月就能发一次,这就是既节省资金又省成本。
与天宫二号的对接也好说,h1的对接口是0.9米圆口,虽然与天宫二号的0.85米圆口不兼容,但是给天宫二号换个对接口也不算大工程,况且差距又那么小。
对于航天局发来的空间站合作计划林炬很重视,没有自己做决定而是叫来了系统工程师参考。
郭申浏览完全部的计划内容,合掌说道:
“技术上没有任何问题,改造接口的标准我们也能提供,但实话说,这个单子太小了。”
安德罗夫接过话题:“h1复用一次的成本大约在1800到2300万,10月份发射的话……我尽力在9月之前完成k380v发动机的项目,新远五号的四枚助推器8月就将制造完成,芯级箭体也已经搞定,只差发动机了;
10月份的任务就用新远五号火箭,送他们上去的成本在五千万左右,报价就按照商业航天减去航天员训练费用的价钱吧,0.5吨货物白送,总共报价3.5亿;如果是新远二号火箭那就太贵了,光成本就不到1.6个亿,一共至少要给6亿。”
林炬在心里算了算长征二号f的价钱,加上神舟飞船在10亿左右,即使是用新远二号发射都省下了一半的钱。
“不小了,把两个报价都给他们送过去吧,如果用新远五号又能便宜一半,航天局那
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